新聞資訊
2025/06/13
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隨著3D打印技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，其在各行業(yè)的應(yīng)用正快速拓展。眾多企業(yè)已認識到3D打印在優(yōu)化制造流程、降低成本和提升生產(chǎn)效率方面的顯著優(yōu)勢，能源行業(yè)也不例外。據(jù)AdditiveManufacturingResearch的最新報告，到2032年，能源行業(yè)的3D打印市場規(guī)模預(yù)計將達到170億歐元。一項名為“能源領(lǐng)域的增材制造：市場分析與預(yù)測”的研究深入探討了增材制造在可再生能源領(lǐng)域的潛力，尤其是風能領(lǐng)域。研究指出，3D打印在風能設(shè)備的開發(fā)和維護中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，挖掘其潛力至關(guān)重要。
2025/06/13
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人工智能正在革新3D打印的設(shè)計起始環(huán)節(jié)。該技術(shù)能夠?qū)⒍S草圖或工程圖自動轉(zhuǎn)化為可用于制造的三維模型。借助機器視覺算法，人工智能可以解析手繪草圖、技術(shù)圖紙或概念草圖，并生成與設(shè)計師意圖相符的三維幾何圖形。這一功能簡化了創(chuàng)意流程，尤其在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段，能夠快速地將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為實體原型。它還降低了對高級CAD軟件的依賴，使3D設(shè)計變得更加便捷。
2025/06/12
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2025年5月20日，東京大學(xué)與Stanley Electric公司研究團隊在《Frontiers in Plant Science》發(fā)表研究，發(fā)現(xiàn)激光二極管(LD)在促進植物光合作用和生長方面顯著優(yōu)于傳統(tǒng)LED，為室內(nèi)垂直農(nóng)場發(fā)展帶來新機遇。
2025/06/12
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2025年5月，柔爍光電成功推出柔性鈣鈦礦太陽電池組件與風光互補路燈結(jié)合的示范展品，首創(chuàng)“剛?cè)嵋惑w化”風光互補系統(tǒng)。該系統(tǒng)突破了單一能源依賴，實現(xiàn)了光能與風能的高效協(xié)同，具有“輕、薄、柔、高效”的顛覆性優(yōu)勢，為綠色照明提供了全新解決方案。
2025/06/12
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推進新能源汽車與電網(wǎng)深度融合，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展和新能源高效消納是目前的新形態(tài)。
2025/06/12
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6月9日，重慶市經(jīng)濟信息委公示了2025年度市級先進智能工廠及市級數(shù)字化車間入選名單。其中，28個項目入選市級先進智能工廠，135個項目入選市級數(shù)字化車間，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、先進材料、裝備制造等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
2025/06/12
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2025年6月10日，中國標準地鐵軸承技術(shù)研討會在洛陽LYC軸承集團順利召開。會議聚焦軌道交通核心零部件——軸承的技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用推廣及國產(chǎn)化路徑，旨在貫徹落實習近平總書記關(guān)于制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要講話精神。此次會議匯聚了來自政府、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)以及軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多位代表，共同探討國產(chǎn)軸承的發(fā)展之路。
2025/06/12
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合資車企在國內(nèi)市場正面臨自主品牌的崛起和新能源轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。一汽大眾加速電動化轉(zhuǎn)型，推出高端電動車型;上汽大眾通過優(yōu)化產(chǎn)品性價比和加速新能源轉(zhuǎn)型應(yīng)對挑戰(zhàn);上汽通用五菱憑借性價比優(yōu)勢在新能源市場取得一定成效;一汽豐田雖在燃油車領(lǐng)域保持競爭力，但電動化轉(zhuǎn)型仍需突破。合資車企的市場份額堅守之路，既需要短期的市場調(diào)整，更需要長期的戰(zhàn)略布局。
2025/06/12
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2025年5月，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出自主品牌車企強勢崛起的局面。比亞迪憑借技術(shù)實力和全價位段布局鞏固新能源市場領(lǐng)先地位。吉利在電動化轉(zhuǎn)型和出口業(yè)務(wù)上取得顯著成效。奇瑞在新能源和出口領(lǐng)域齊頭并進。長安在新能源布局上初顯成效。長城和上汽乘用車也在穩(wěn)健發(fā)展和推進轉(zhuǎn)型。自主品牌車企在國內(nèi)市場的崛起，不僅體現(xiàn)在銷量上，更在于其在新能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新上的持續(xù)突破。
2025/06/12
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2025年5月的國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出新能源車“狂飆”與燃油車韌性并存的局面。盡管新能源汽車發(fā)展迅猛，但燃油車市場在促銷和政策支持下依然表現(xiàn)出色。合資品牌與自主品牌在各自領(lǐng)域展開激烈競爭，共同推動了市場的繁榮。
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